Begini Cara Operasikan Transmisi Matik Saat Stop Anda Go Di Tanjakan. Otomotifnet.com - Mengoperasikan mobil transmisi matik, memang relatif lebih mudah dibanding manual. Terutama bagi driver pemula. Sebab, kita tidak perlu injak kopling untuk pindah gigi, tinggal posisikan transmisi di D, lalu gas, mobil akan langsung jalan. Menurut Owner bengkel spesialis Worner Matic, Hermas Efendi Prabowo, mobil matic CVT yang susah menanjak akan mengeluarkan gejala bergetar. "Gejala awal bisa dirasakan ada gredek (getaran)," ujar Hermas beberapa waktu lalu. Gejala gredek ini terjadi saat mobil mulai melaju di tanjakan. "Muncul sewaktu jalan sepanjang tanjakan atau dari kondisi Pompa oli mesin atau pompa oli samping mati , penyebab paling banyak dari motor ngejim adalah akibat pompa oli samping yang mati ,,bisa akibat mati mendadak karena pecahnya gear pompa oli, per pompa oli yg lemah, bohlam indikator mati, selang oli samping bocor, yang Muara dari semua masalah tadi menyebabkan asupan oli samping tidak sampai di Gunakan pedal rem di jalan tanjakan. (Foto: Brake & Front End) Tips kedua yaitu gunakan pedal rem di mana diperuntukan bagi pengemudi mobil manual yang sudah mahir. Ini bertujuan untuk menahan posisi mobilnya tidak bergerak saat di jalan tanjakan. Teknik tersebut bisa dibilang lebih sulit dibandingkan dengan menggunakan rem tangan. "Jika mesin motor sudah bore up, minimal pakai oli mesin full sintetik," saran Agung. Dibandingkan oleh mesin jenis semi sintetik, oli mesin full sintetik punya beberapa kelebihan. "Oli mesin full sintetik itu lebih tahan terhadap panas dan gesekan," tuturnya saat ditemui di Jalan Ir. H. Juanda No.9, Depok, Jawa Barat. MOTOR Plus-online.com - Beberapa pengendara motor alias pemotro jatuh di tanjakan jalur Bawang-Dieng, brother pengguna motor matic harus ekstra hati-hati. Brother yang doyan touring pastinya enggak asing dengan tanjakan Krakalan yang berada di Bawang, Kabupaten Batang. Yup, akses tersebut jadi jalur alternatif menuju kawasan wisata Dieng, Jawa Ryan/GridOto.com. Roller Honda PCX 150 (kiri), Roller Honda Vario 150 (kanan) "Terutama untuk pengendara yang sering bawa beban berat, biasanya terasa tarikan bawahnya (akselerasi) berat," jelas Ikim. "Pergantian bobot roller itu sebenarnya tergantung dari kebutuhan, misalnya dari beban yang ditampung oleh Honda PCX 150," tambahnya saat ditemui OeazK.

inreyen motor matic di jalan tanjakan